螺栓衔接基本要求
一般螺栓作为长时间衔接螺栓时应契合下列要求:
1.对一般的螺栓衔接,螺栓头和螺母下面应放置平垫圈,以增大承压面积。
2.螺栓头和螺母侧应分别放置平垫圈,螺栓头侧放置的平垫圈一般不该多于 2个,螺母侧放置的平垫圈一般不该多于 1个。
3.关于规划有要求防松动的螺栓、锚固螺栓应选用防松动装置的螺母或绷簧垫圈,绷簧垫圈须设置在螺母一侧。
4.关于承受动荷载或重要部位的螺栓衔接,应按规划要求放置绷簧垫圈,绷簧垫圈须设置在螺母一侧。
5.关于工字钢、槽钢类型钢运用斜面衔接时应运用斜垫圈,使螺母和螺栓头部的支承面垂直于螺杆。
螺栓运用方位分类要求
根据配电线路螺栓运用方位及功用,螺栓可分为:电 气衔接类、电气设备固定类、铁附件固定类三种。下面详细阐明:
1.电气衔接类 :户外一次接线应选用热镀锌螺栓衔接,所用螺栓应有平垫圈和绷簧垫圈,螺栓紧固后,螺栓宜显露 2~3扣。一根螺栓配两个平垫圈、一个绷簧垫圈、一个螺母。装置时螺栓头侧放置一个平垫圈,螺母侧放置一个平垫圈和一个绷簧垫圈,其间绷簧垫圈靠螺母。
2.电气设备固定类:变压器、配电箱底座与铁附件衔接如运用槽钢斜面螺栓衔接固守时,一根螺栓配一个螺母、一个斜垫圈(槽钢斜面侧用)和一个平垫圈(平面2侧用)。运用槽钢平面螺栓衔接固守时,一根螺栓配两个平垫圈、一个绷簧垫圈、一个螺母。装置时螺栓头侧放置一个平垫圈,螺母侧放置一个平垫圈和一个绷簧垫圈,其间绷簧垫圈靠螺母。隔离开关、下跌式熔断器、避雷器与铁附件的衔接,原则上运用设备厂家提供的装置螺栓。
3.铁附件固定类:铁附件衔接螺栓孔为圆孔时,一根螺栓配一个螺母、两个平垫圈,铁附件衔接螺栓孔为长孔时,一根螺栓配一个螺母、两个方形垫圈,装置时螺栓头侧和螺母侧各放置一个平垫圈(方形垫圈)。铁附件衔接选用双头螺栓时,螺栓每端各配一个螺母、一个平垫圈(方形垫圈)。关于槽钢和工字钢翼缘上歪斜面的螺栓衔接,则尽量运用斜垫圈,使螺母和螺栓头部的支承面垂直于螺杆。
螺栓的穿向要求
1、对立体结构:水平方向由内向外;垂直方向由下向上。
2 、对平面结构:顺线路方向,双面构件由内向外,单面构件由送电侧穿入或按一致方向;横线路方向,两侧由内向外,中心由左向右 (面向受电侧 )或按一致方向;垂直方向,由下向上。
3 、变压器台架平面结构:以变压器高、低压端子为参考方向,从低压端子端向高压端子方向穿;以变压器、电杆为参考方向,从变压器侧向电杆侧方向穿(由内向外穿)。
螺栓的紧固要求
衔接螺栓应逐一紧固,螺栓的扭紧力矩不该小于 4 的规定。若发现螺杆与螺母的螺纹有滑牙或螺母的棱角磨损以致扳手打滑的,应更换螺栓、螺母。
螺栓安装
1、安装前目视检查螺栓、螺母或被联接件的丝孔,应无磕碰、划伤,契合图纸或本规范所引证的规范。
2、在安装过程中,不得碰伤螺栓的螺纹部分。
3、螺栓的头部及螺母端面的垫圈,应与被紧固的零件平面均匀触摸,不该歪斜,也不允许用锤敲击使两平面触摸,螺杆应无曲折变形。
4、被衔接件应均匀受压,相互严密贴合,衔接结实。
5、螺栓、螺母紧固时严禁运用不合适的扳手。
6、螺栓、螺钉安装时应该用手拧入大于 2~3个螺距,然后再用扳手或电动工具拧紧。
7、螺栓、螺母安装时,留意保护被联接件的漆膜、镀层及螺栓、螺母头部,不能损坏。
8、螺母拧紧后,螺栓头部应显露螺母端面 2~3个螺距,螺母和垫圈均以不和面向被衔接体 (螺母标有字样的一面为正面 ,垫圈圆滑一面的为正面 )。
9、螺栓紧固后油漆符号 ,符号位一般用赤色油漆点在螺栓与螺母的触摸处。颜色可根据运用场所不同而更改,但颜色须明显区别。
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江门汽车配件加工铸造和锻造的区别
一、词义不同: 1、铸造:用锤击等办法,使在可塑状态下的金属材料成为具有必定形状和尺度的工件,并改变它的物理性质。 2、铸造:将金属熔化成液体后浇入模子里,经冷却凝结、整理后获得所需形状的铸件的加工办法。能制成形状杂乱的各类物件。 二、制造工艺不同: 1、铸造:是一种利用锻压机械对金属坯料施加压力,使其产生塑性变形以获得具有必定机械性能、必定形状和
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汽车轮毂选铝合金好还是钢轮毂好
挑选轮毂时要考虑三个因素。 巨细 不要盲目加大轮毂。有人为改善轿车功能而加大轮毂,在轮胎外径不变的情况下,大轮毂势必要配合宽而扁轮胎,车的横向摆动却是小了,稳定性得到进步,过弯时有如蜻蜓点水,轻盈掠过。但车胎越扁,其厚度越薄,减震功能越差,舒适性方面就要做出较大牺牲。此外,略微有石子等路障一硌,轮胎很容易损坏。因而盲目加大轮毂的代价不容忽视。 一般来讲,根据原车轮毂巨细加大一两个号为适宜。