曲轴是发起机中重要的部件。它接受连杆传来的力，并将其转变为转矩经过曲轴输出并驱动发起机上其他附件作业。曲轴遭到旋转质量的离心力、周期改变的气体惯性力和往复惯性力的共同效果，使曲轴接受弯曲改变载荷的效果。因而要求曲轴有满足的强度和刚度，轴颈外表需耐磨、作业均匀、衡性好。

　　曲轴究竟应该挑选铸造的，仍是铸造的呢？目前车用发起机曲轴原料有球墨铸铁和钢两类。国内中小型功率柴油机曲轴选用球墨铸铁。跟着商场对发起机质量要求的不断提高，一些中、轻型汽车的发起机曲轴毛坯已逐步改为铸造成型。这类曲轴锻件的加工余量、拔模斜度和错模量一般都要求较小，且精度要求较高。

　　铸造成型对铸造设备的导向精度，以及锻件的脱模手法提出了更高的要求，而这些要求在一般的模锻锤上出产时很难达到的。因为热模锻压力机有很高的导向精度和顶出组织，成为铸造企业用于出产高精度曲轴的设备。

　　模锻法将金属棒料或钢锭经过一系列锻模成形为曲轴毛坯。这种方法出产率和资料利用率高，金属铸造流线好，曲轴形状和尺度更准确，与自由锻相比，可大大减少机械加工的工时。同时铸造方法铸造的曲轴，具有内部金属流线的全纤维性，能够提高疲劳强度。

　　因而，曲轴的出产需要根据不同的产品用途，挑选不同的原料，不同的工艺进行出产。

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